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S. I. B. - Artículos filtrados por fecha: Noviembre 2019
Sábado, 28 Agosto 2021 00:00

NOTA DE PRENSA

NOTA DE PRENSA 
SANTA CRUZ, 28 DE AGOSTO DE 2021.
ASAMBLEA NACIONAL ORDINARIA CISTRIB 2021
La noche del viernes 27 de agosto de 2021, en ambientes de la SIB departamental Santa Cruz, se llevó a cabo el Acto de Entrega de  Reconocimientos y Agradecimientos del Colegio de Ingenieros de Sistemas, Telecomunicaciones, Redes e Informática de Bolivia (CISTRIB). 
En este evento, se reconoció a los Ingenieros: 
- Ing. Carlos Ballón López - Past Presidente de la SIB Nacional
- Ing. Helen Palacios - Primera Presidenta de la CISTRIB 
- Ing. Fernando Paz - Presidente departamental de la SIB Santa Cruz
- Ing. Roger Amadeo Franco - Past Director de la SIB Nacional
- Ing. David Mendoza - Presidente CITI Santa Cruz
- Ing. Rocío del Carmen Laura Veliz - Presidente  CISTRIB Potosí
Dicho evento contó con la presencia de los representantes departamentales de esta casa ingenieril y en representación del Directorio Nacional estuvieron: 
- Ing. Gisela Chumacero Tellez - Directora Nacional por Oruro
- Ing. Carlos Alberto Gutierrez - Director Nacional por Santa Cruz 
- Ing. Boris Harold Morales - Director Nacional por Pando.
Este evento fue parte de la Asamblea Nacional Ordinaria que CISTRIB está llevando a cabo durante este fin de semana. 
#SibNacional
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Publicado en Noticias SIB
Viernes, 27 Agosto 2021 00:00

NOTA DE PRENSA

COCHABAMBA, 27 DE AGOSTO DE 2021

ACTOS DE CIERRE Y POSTERIOR POSESIÓN

SIB CHUQUISACA

La semana pasada, en los espacios de la SIB Chuquisaca, se llevó a cabo el ACTO DE CIERRE DE GESTIÓN 2019 – 2021, seguido inmediatamente por el ACTO DE POSESIÓN DEL DIRECTORIO SIB CHUQUISACA 2021-2023, donde se posesionó a Ing. Álbaro Churruarrín Garnica, como nuevo Presidente de la SIB Chuquisaca.

Se contó con la presencia de importantes autoridades nacionales y departamentales, entre las que se menciona al nuevo presidente de la SIB Nacional, Ing. Jorge Alberto Vaca Raslan; el presidente saliente de la SIB Chuquisaca, Ing. Juan Vargas Canales; entre otros importantes invitados.

Este evento fue parte del proceso electoral que la SIB estuvo llevando a cabo en los últimos meses.

#SibNacional

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Publicado en Noticias SIB
La Sociedad de Ingenieros de Bolivia estuvo presente hoy, miércoles 18 de agosto, en la quinta mesa técnica interinstitucional para el proyecto del Tren Metropolitano, en Cochabamba. El evento fue realizado en instalaciones de la Unidad Técnica de Ferrocarriles en horas de la mañana, hasta aproximadamente el medio día. El objetivo de esta mesa fue el de trabajar interinstitucionalmente para llegar a un consenso sobre la Línea Amarilla del proyecto en cuestión. Representando a la SIB Nacional, estuvieron presentes el Ing. Carlos Ballón, past presidente nacional, y el Ing. Torrejon, miembro del Directorio Nacional.
 
Para dar continuidad a la anterior mesa técnica, llevada a cabo el pasado 4 de agosto, en esta ocasión se realizó un análisis técnico económico sobre las distintas alternativas A, B, C y D. Al finalizar el evento, se llegaron a los siguientes acuerdos:
 
- Se realizarán reuniones técnicas vía virtual cada dos semanas programadas por la UTF.
- Se definió un mecanismo de intercambio de información que permitirá avanzar y evitar malos entendidos.
- La Alcaldía de Cercado ratifica la nota de solicitud de estudios previos de la intersección Av. Sajama y Av. Juana A. de Padilla hasta el Puente de Quillacollo y su voluntad de participar en la mesa técnica hasta el Puente Siles.
- En consenso con todos los presentes se ratifica el trazo de la intersección Av. Sajama y Av. Juana A. de Padilla hasta el Puente de Quillacollo de manera unánime, asimismo, se ratifica que el trazo debe ir bordeando el Río Rocha.
- Tema a tratar en la próxima mesa técnica: realizar un análisis técnico desde el Puente Quillacollo hasta el Puente Siles.
 
De esta manera, se espera poder dar viabilidad a este proyecto tan importante para el departamento, pues al consolidarse, podrá convertirse en un proyecto integrador, que garantice el desarrollo de la región.
Publicado en Noticias SIB
El pasado sábado, 14 de agosto, en Chuquisaca se llevó a cabo la XV ASAMBLEA NACIONAL ORDINARIA DE REPRESENTANTES DE LA SOCIEDAD DE INGENIEROS DE BOLIVIA ING. LUCAS MARTÍNEZ NAVARRO E ING. MARÍA TERESA DALENZ ZAPATA, en la cual se eligió al nuevo presidente nacional: el Ing. Jorge Alberto Vaca Raslan. Tras la sesión preparatoria para el evento, el día viernes 13 de agosto, se realizaron también las elecciones para nuevo directorio nacional y del nuevo presidente de la Fundación de Ingenieros de Bolivia, para después pasar a los actos de posesión correspondientes. Después de casi tres años en el puesto de presidente nacional, el Ing. Carlos Ballón entregó la banda al Ing. Vaca Raslan como el primer beniano en asumir la presidencia institucional, habiendo obtenido el 60% de los votos en la jornada electoral.
 
Este importante evento se realizó en las instalaciones del Centro Internacional de Convenciones y Cultura (CICC); mientras que la sesión preparatoria, un día antes, fue llevada a cabo en las oficinas de la regional SIB Chuquisaca. Además, se tuvo una importante presencia de ingenieros afiliados de todo el país, así como también de past presidentes institucionales. Como organizadores, la SIBCH tomó todas las medidas de bioseguridad para la protección de todos los miembros asistentes.
 
Al finalizar la asamblea, el Ing. Vaca Raslan presentó su plan de trabajo para su gestión 2021 – 2023, en el que se detallaron las intenciones de trabajar ardua y comprometidamente con la Casa Matriz. Asimismo, puntualizó que es de su prioridad reforzar los lazos con cada oficina departamental, así como también el garantizar la modernización y transformación tecnológica para la SIB. Finalmente, agregó también que buscará, ante todo, la unidad institucional para así mejorar el futuro de la ingeniería en nuestro país.
 
También puedes leer la nota en nuestra página web: https://sib.org.bo/.../720-ing-vaca-asume-la-presidencia...
Publicado en Noticias SIB

RESUMEN 

El presente artículo muestra los resultados preliminares del proyecto de trabajo final del  Máster en Ingeniería del hormigón “Universidad Politécnica de Valencia”, sobre la  aplicación de hormigón prefabricado en Bolivia. Se realizó un diseño comparativo con una  unidad educativa ya construida en el País con el método de vaciado in situ para  posteriormente evaluar los resultados mediante impacto económico, ambiental y social.  Hasta la fecha se obtuvo los volúmenes de obra determinando una excedencia de 4.01%  de cemento y 4.35% de acero en el hormigón prefabricado, en ambos casos menor al 5%  de significancia denotando el bajo impacto ambiental y económico que representaría un  método constructivo más rápido y seguro. 

ABSTRACT 

This article shows the preliminary results of the final project of the Master in Concrete  Engineering “Polytechnic University of Valencia”, on the application of precast concrete in  Bolivia. A comparative design was carried out with an educational bulding already built in  the country with the classical on site construction to later evaluate the results through  economic, environmental and social impact. To date, the work volumes have been  obtained determining an excess of 4.01% of cement and 4.35% of steel in the precast  concrete, in both cases less than 5% of significance, denoting the low environmental and  economic impact that a faster and safer construction method would represent. 

Palabras clave: Prefabricado, comparativo, económico, ambiental. 

Año: 2021 Bolivia

I. Introducción

El sistema prefabricado de hormigón es un  método de diseño y construcción muy utilizado  en países industrializados, permite una  ejecución rápida, controlada y con bajo  porcentaje de residuos o pérdidas de material.  En Bolivia la mayoría de las construcciones de  hormigón son mediante el método tradicional  vaciado in situ, por lo cual si bien hablar de  industrialización es prematuro, la realización  de diseños comparativos nos permite apreciar las bondades y dificultades de estructuras de 

hormigón prefabricado en el país. Este tipo de  proyectos formarían parte de los primeros  peldaños en nuestro largo camino a la  industrialización.  

II. Metodología

A. Modelación estructural

La comparación fue realizada para la Unidad  Educativa tipo “San Gabriel” construida en el  departamento de Cochabamba. El diseño  consistió en modelar la estructura con la ayuda  de Cypecad respetando las cargas de diseño  originales y los volúmenes de hormigón  construidos. Se utilizaron losa nervada en 1 y  2 direcciones, columnas con secciones de  35x35, 40x40 y 25x40cm, vigas de 20x60,  25x60 y 30x25cm. 

Posteriormente se realizó una segunda  modelación para un sistema prefabricado con  nudo rígido y la utilización de losa hueva  pretensada LH 22/60 con un empotramiento  máximo de 25%. Columnas con secciones de  30x30, 35x35 y 40x40cm, vigas rectangulares de 20x40cm, “L” invertidas de 30x30 +  15x30cm, “T” invertidas de 35x35cm +  15x30cm. Asegurando un apoyo de 10cm para  la losa hueca recomendado por la F.I.B. [1]. En  ambos casos se tomó en cuenta la acción del  viento y se despreció acción sísmica. 

B. Análisis bajo factores de sostenibilidad

Uno de los objetivos del proyecto es  comparar ambas modelaciones bajo factores  económico, ambiental y social. Hasta la fecha  de elaboración del artículo se obtuvo los  volúmenes de obra para la comparativa,  dejando el cronograma de ejecución y  emisiones de CO2 totales para la finalización  del proyecto.  

 III. Resultados y discusión. 

En la tabla No1 se resume los volúmenes  obtenidos hasta la fecha de las modelaciones. 

Ho. In situ 

Ho. Prefabric.

Tipo 

Ho. 

(m3)

Ac.  

(kg)

Ho. 

(m3)

Ac.  

(kg)

Viga 

212,4 

13736 

177,9 

16523

Colum. 

65,7 

6577 

60,7 

6948

Escal. 

19,7 

1269 

19,7 

1367

Total 

297,8 

21582 

258,3 

24838

Tabla No 1: Valores obtenidos 

En base al artículo “Desperdicios vs control de  los materiales” [2] y tomando en cuenta la  disminución de desperdicio que representa el  hormigón prefabricado se obtuvieron los  valores finales (ver tabla No2). 

Desperdicio  Hormigón

Desperdicio  

Acero

Tipo 

15%* 

5%** 

18%* 

7%**

Ho (m3) 

342,4 

271.2 

-

bolsas 

2397 

2441

Ac. (kg) 

25467 

26577

*Hormigón in situ, ** Hormigón prefabricado Tabla No 2: Valores incluyendo desperdicio 

Para expresar el volumen de hormigón a bolsas de cemento se tomó en cuenta que el  modelo vaciado in situ tiene una resistencia  característica de 21MPa y el modelo de  hormigón prefabricado tiene 30MPa  representado 2 bolsas de cemento más en la  dosificación. La diferencia entre ambas  modelaciones resulta de 44 Bolsas.  Si tomamos en cuenta 6m3 de volumen que  representa las ménsulas de apoyo constructivo  en hormigón prefabricado se tiene 98 bolsas. En porcentaje, 98 bolsas de cemento  representan 4.01% de excedencia y 1110 kg  de acero (siendo la diferencia de acero entre  vaciado in situ y prefabricado) representa  4.35% de excedencia. Ambos casos menores  al 5%. Si hablamos en dinero, 98 bolsas y  1110 kg representan alrededor de 10.000bs. 

 IV. Conclusiones

  • Desde el punto de vista ambiental el  hormigón prefabricado representaría más  materiales y por lo tanto mayor emisión de  CO2 pero también lo suficientemente bajo para  no ser considerado abrasivo con el  medioambiente, más aun si tomamos en  cuenta que en un ambiente industrial  controlado los desperdicios son menores. 
  • Económicamente la excedencia es  aparentemente mayor, pero si tomamos en  cuenta la disminución en los tiempos de  ejecución y personal en obra que representa la  prefabricación, la excedencia se invierte  transformándose en ahorro económico. 
  • Socialmente la prefabricación representa  un ambiente seguro y controlado para el  bienestar de los obreros y disminuye las  molestias a los vecinos al disminuir el tiempo  de ejecución. 

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS [1]. FIB Bulletin 74 (2014), Planning and design  handbook on precast building structures,  International Federation for Structural  Concrete, Switzerland. 

[2]. Lucio Soilbelman. (2010).” Desperdicios vs  el control de los materiales”. Instituto Mexicano  del cemento y del concreto, México.

AUTOR: Ing. Cristian Mario Estrada Plata

RNI: 31001

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