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El Ing. Carlos Ballón, máximo representante de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, tuvo a su cargo la inauguración del Ciclo de Conferencias Geotécnicas Bolivianas, hoy, 10 de agosto de 2020, coorganizado por la UPB con el apoyo de entidades educativas y empresas nacionales, mismo que se desarrollará del 10 al 22 de agosto de 2020, de manera virtual, en el que se tocarán temas de mucha importancia para los profesionales y estudiosos de la ingeniería.

“Quiero agradecer hoy, a quienes se han interesado en la mecánica de suelos a nivel nacional, a quienes empezaron a manifestarse en este tema, puesto que han permitido a Bolivia, responder con conocimiento y tecnología a los emprendimientos que han ido creciendo a lo largo y ancho de nuestro territorio", dijo el Ingeniero Ballón.

También mencionó el esfuerzo que hacen los profesionales del área para alcanzar la excelencia en su formación, mediante la participación en cursos internacionales que luego comparten y replican, permitiendo así, avanzar en Bolivia.

Por otro lado, dio la bienvenida al exponente internacional invitado para la sesión inaugural, Dr. Alejo Sfriso, profesional de nacionalidad argentina, reconocido a nivel mundial, saludó también al presidente del Colegio Nacional de Ingenieros Civiles de Bolivia, Ing. Cesar Pérez Peñaloza, quien se encuentra en la ciudad de Tarija, así como al moderador del evento, Ing. Juan Carlos Rojas V. que radica en Sucre.

A tiempo de dar paso a la intervención del expositor en la primera de doce sesiones, el Presidente Nacional de la SIB agradeció a todas las universidades del Sistema Universitario Boliviano (9 Departamentos) y a las entidades que forman parte de la organización que se hacen presentes en el evento.

Mencionó de manera especial a la Universidad Privada Boliviana (UPB) por la coorganización del webinar que ha permitido el empleo de su plataforma virtual y que muestra marcado interés en llevar adelante el ciclo de conferencias.

Para finalizar su participación, el Ingeniero Ballón, dio por inaugurada la actividad, agradeciendo la oportunidad de dar inicio a la Conferencia Internacional de Mecánica de Suelos.

El Presidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Ing. Carlos Ballón López, representó a Bolivia en el Conversatorio Iberoamericano de Movilidad y Seguridad Vial “Hacia el Nuevo Decenio 2021-2030” organizado por OISEVI, FESVIAL, Universidad de Valencia y la SIB, con el objetivo principal de evaluar las acciones del decenio por la Seguridad Vial en los países latinoamericanos y plantearse los retos en los próximos 10 años. El evento realizado el 30 y 31 de julio contó con la participación de representantes de Bolivia, México, Costa Rica, Colombia, Perú, Argentina y España.

El Presidente de la SIB, comenzó su intervención con una historia emotiva que logró captar la atención de todos los panelistas y asistentes de la plataforma y explicó que entre 2011 y 2020, en Bolivia se priorizaron proyectos de ingeniería vial, que incrementaron los kilómetros y obras a la red vial a nivel nacional, regional y municipal. Acotó que, sin embargo, no presentó igual crecimiento en lo que respecta a la seguridad vial, provocando el incremento de los indices de siniestros. “10 años despues, estamos igual. No ha cambiado nada”, expresó.

Entre los aciertos y desaciertos del trabajo cumplido con la Seguridad Vial en Bolivia, la máxima autoridad de la SIB explicó que, entre los aciertos, se distingue que entre 2012 y 2018, la sociedad civil organizada decidió hacer un cambio generacional y trabajar con los niños, alcanzando a capacitar a más de 29.000, puesto que ellos serán los principales actores para replicar las enseñanzas a sus progenitores; si bien existieron campañas, éstas fueron aisladas, por lo que el trabajo con los niños no se replicó en todo el país, dijo el Ing. Ballón.

Entre los desaciertos, mencionó la falta de sensibilización, de empoderamiento a las autoridades y de la sociedad, sobre la importancia de la Seguridad Vial 2011-2020; el incumplimiento de indicadores planteados en los emprendimientos y el no aterrizar en sistemas de transporte masivo en el país, como el Teleférico y el PumaKatari en La Paz.

Antes de finalizar su exposición, la máxima Autoridad propuso nuevos retos para enfrentar el decenio 2021-2030, partiendo de una evaluación de los aciertos y desaciertos hasta el 2020, plantea también realizar Auditorías Viales Integrales, inspecciones técnicas adecuadas, fomentar la creación de la Sociedad de Victimas de Siniestros Viales, proponer la inclusión de la materia de ‘Seguridad Vial’ en la malla académica, crear un organismo multisectorial nacional que administre los resultados del 2021-2030 y “tener participación internacional para que, terminado el evento (como el que llevaron a cabo), se formule un manifiesto, en el que podamos indicar a los gobiernos la situación en la que nos encontramos; nada de esto sería posible sin un Observatorio Boliviano, Iberoamericano, Mundial que nos diga cómo y dónde estamos y que sugiera qué camino seguir”, manifestó.

A tiempo de finalizar su intervención en el Conversatorio y dar paso a la exposición de Colombia, agradeció a los 7 representantes de los países presentes y aclaró algunas dudas de los presentes.

Cochabamba, 20 de julio de 2020

El día lunes 20 de julio de la gestión 2020, se llevó a cabo una reunión en la Cámara Departamental de la Construcción, en la ciudad de Cochabamba, donde se discutieron puntos de alta relevancia, junto al Ing. Carlos Ballón López (presidente nacional de la SIB), Álvaro Tejerina (viceministro de empleo), Franklin Pérez Jordán (presidente de CABOCO), Raúl Solares Rivero (presidente de CADECO, Cochabamba) y otros.

El viceministro de empleo, Álvaro Tejerina Olivera, mencionó que es muy importante que las empresas mantengan rigurosamente todos los protocolos de bioseguridad en todo momento, alegando la seguridad de los trabajadores, ya que es primordial para un regreso o reinicio de obras.

Por otro lado, también invitó a las empresas para que sean parte de: “El Programa de Apoyo al Empleo” (PAE), que es un instrumento diseñado para atender a trabajadores, técnicos y profesionales mayores de 18 años, que se encuentran en situación de desempleo y con o sin experiencia laboral.

Concluyendo la reunión, el presidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Ing. Carlos Ballón López, observó la reactivación de los proyectos de interés regional y nacional. Del mismo modo, mencionó que el Colegio Nacional de Arquitectos de Bolivia, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia y la Cámara Boliviana de la Construcción, han estado llevando adelante los protocolos de bioseguridad necesarios y están trabajando para que todos los proyectos se levanten y sigan por buen camino.

Como último punto se informó que, el día jueves 23 de julio a las 10:30 a.m. se firmará un convenio entre CABOCO, SIB y CADECO.

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia, representada por su máxima autoridad, Ing. Carlos Ballón, intervino en la reunión interinstitucional de Informe Situacional de Ejecución Física y Financiera de las Líneas Roja y Verde del Proyecto del Tren Metropolitano de Cochabamba, acto que se realizó en el Salón Auditorium de la Estación Central del Tren Metropolitano, el 5 de junio del 2020, reunió a 9 autoridades representativas del Departamento, en el que se emitió un Voto Resolutivo.

En la parte central de la reunión, se dio a conocer el informe técnico y financiero de la empresa ejecutora Asociación Accidental Tunari/JOCA -MOLINARI y del Coordinador de la Unidad de Transporte de Ferrocarriles del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, referido al retraso del desembolso del pago de las planillas de septiembre y octubre de la gestión 2019.

El Ing. Carlos Ballón, indicó que, a través del Voto Resolutivo, convocan a las autoridades a defender el proyecto de los cochabambinos, a darle inmediata continuidad (…) para garantizar que los plazos determinados por contrato, puedan llegar a su cumplimiento. “Los cochabambinos están perdiendo recursos porque las obras no están concluidas, necesitan terminar para coadyuvar a la preservación de la salud, mediante un transporte que ofrece un servicio limpio y organizado, porque la pandemia que azota el país es una realidad que va a estar con nosotros por mucho tiempo y necesitamos del tren en sus tres líneas”, explicó.

Por su parte, el Lic. Marcelo Piérola, Presidente del Comité Cívico de Cochabamba, mencionó que se han aplicado multas de 3.5 millones de Bolivianos por no haber retirado en el tiempo contratado, las maquinarias importadas, que se encuentran todavía, en Iquique y Arica - Chile. El plazo para mantener los trenes en los puertos, fenece en septiembre, por lo que es necesario el pago de las planillas, así evitar el remate de los vagones, acotó el Ing. Domingo García, Gerente General de la Asociación Accidental Tunari.

El Lic. Javier Bellot, presidente de la Federación de Empresarios Privados de Cochabamba resaltó que todo se resume en el pago de planillas, que el Ministerio de Economía debe realizar el desembolso a la brevedad posible, para cancelar la deuda de más de 260 millones de Bolivianos y que el pago no debe condicionarse a otros eventos puesto que rompe el principio del valor contractual entre el Estado y las empresas.

El Voto Resolutivo incluye 5 puntos importantes entre los que se determinó el envío de dos cartas, una dirigida al Ministro de Economía y Finanzas Públicas, Lic. José Luis Parada Rivera, solicitando el pago de las planillas, y la otra, al Ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, para que gestione el mencionado pago y conseguir la reactivación del proyecto, que debería ser entregado el mes de agosto de la presente gestión.

Así mismo, determinaron convocar a las instituciones comprometidas, al Ministro de Economía y Finanzas Públicas y al Ministro de Obras públicas, Servicios y Vivienda, para tratar, técnicamente, las tres líneas del tren metropolitano y generar soluciones prontas. También se resolvió ejercer el Control Social para la fiscalización de la ejecución del proyecto y finalizaron con la conminatoria a la empresa Tunari para que dé cumplimiento a las obras complementarias solicitadas.

Estuvieron presentes, Ing. Carlos Ballón, Presidente Nacional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Lic. Javier Bellot, Presidente de la Federación de Empresarios Privados de Cochabamba, Ing. José Orellana, Presidente de la Federación de Transporte de Cochabamba, Lic. Marcelo Piérola, Presidente del Comité Cívico, Lic. Walter Reynaldo Flores, Presidente del Distrito 4 del Municipio de Cercado, Ing. Limber Illanes, Coordinador General de la Unidad de Transporte de Ferrocarriles Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Ing. Domingo García, Gerente General de la Asociación Accidental Tunari, Sr. Mario Pinaya, Control Social Cercado y Alejandro Vargas, Control Social Proyecto Tren Metropolitano Sipe Sipe.

 

Del 28 al 31 de mayo, el Colegio de Ingenieros Petroleros de Bolivia realizó un Ciclo de Conferencias, en el que los participantes alcanzaron un buen nivel de conocimientos en los temas relacionados a la rama petrolera. El ingreso a las conferencias virtulales fue gratuito y abierto a todo público, habiéndose determinado que el monto cancelado por el certificado, sería el aporte solidario para contribuir a brindar apoyo a las familias más necesitadas del territorio boliviano.

El Presidente Nacional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Ing. Carlos Ballón López, invitado especial del Colegio de Ingenieros Petroleros de Bolivia, tuvo a su cargo las palabras de Clausura del 3° Ciclo de Conferencias Virtuales: Petroleros Solidarios Covid-19, acto transmitido el 31 de mayo del 2020.

“Hemos estado trabajando y coordinando en pro de esta Carrera tan importante y esperanzadora, no solo para el país sino para las nuevas generaciones a las que se les está dando este ‘feedback’ para lograr conversatorios, gracias a estas herramientas tecnológicas tan útiles en tiempo de pandemia (…); se ha apoyado y se va a seguir apoyando todo tipo de manifestación técnica y solidaria, que nos lleve a aunar esfuerzos”, expresó el Ing. Ballón.

En su intervención, el Ingeniero Ballón, destacó el trabajo que el CIPB ha ido realizando en torno a la coyuntura que vivimos a causa de la Pandemia, “Considero que el trabajo del CIPB es especialmente destacable porque, por un lado respeta los estamentos institucionales y, por otro, muestra un gran potencial para destacarse entre los colegios de especialidad. En suma ha demostrado esa fuerza que tiene , la misma que explica el éxito de la masiva afluencia de participantes en estas conferencias virtuales”, dijo la máxima autoridad.

Finalizó, expresando sus felicitaciones y buenos augurios, para que sigan fomentando actividades de capacitación.

En fecha, 23 de mayo, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, hizo un pronunciamiento demandando la anulación del Instructivo INS/ASUS/DGE/DJ N°0003/2020 de 15 de mayo de 2020, puesto que la infección por el COVID19, no debe ser catalogada como accidente de trabajo.

El Dr. Ramiro Alejandro Reyes, Director General Ejecutivo de la ASUSS (Autoridad de Supervisión de la Seguridad Social a Corto Plazo), el día de hoy, 25 de mayo del 2020, emitió un comunicado a través del que SUSPENDE la aplicación del Instructivo mencionado, que disponía la emisión de Certificados de Incapacidad Temporal (Bajas Médicas), por el COVID19.

El referido comunicado, menciona haber hecho un análisis de las interpretaciones erróneas que se han vertido sobre el instructivo INS/ASUS/DGE/DJ N°0003/2020, por cuanto la pandemia requiere nuevas normas coordinadas y consensuadas entre los actores del sistema boliviano.

Sociedad de Ingenieros de Bolivia

Sábado, 23 Mayo 2020 00:00

PRONUNCIAMIENTO

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia demanda la anulación del instructivo INS/ASUSS/DGE/DJ Nº 003/2020 de la Autoridad de Supervisión de la Seguridad Social de Corto Plazo (ASUSS), la misma que establece que el COVID-19 deberá ser catalogado como un accidente de trabajo, cuando el funcionario hubiese estado expuesto a este virus y por tanto deberá recibir un Certificado Temporal por Accidente de Trabajo, por los siguientes fundamentos:

  • Es imposible poder determinar con la absoluta certeza científica de que el contagio del COVID-19 se haya producido en el centro laboral y en horarios laborales, por lo que el instructivo vulnera la Ley General del Trabajo en lo referente a los enunciados de Accidente de Trabajo o Enfermedad Profesional y va en contra de la jerarquía normativa establecida nuestra Constitución Política del Estado.
  • El COVID-19 ha sido declarada una pandemia mundial por la Organización Mundial de la Salud (OMS), por lo que no puede ser catalogada e incorporada como enfermedad profesional y/o accidente de trabajo a través de un instructivo de una institución que no tiene dicha competencia según el marco jurídico vigente.
  • Por ultimo y lo mas importante es que con este instructivo se agudiza mas aún la incertidumbre para el reinicio de todas las obras de ingeniería con el fin de poder lograr la reactivación económica en nuestro país.

Al mismo tiempo y conocedores de que las condiciones económicas, legales, técnicas y sociales no están dadas para el reinicio de todas las obras de ingeniería en el país, la SOCIEDAD DE INGENIEROS DE BOLIVIA se pone a disposición de las instancias de gobierno nacional pertinentes para poder trabajar de forma coordinada y así lograr las condiciones económicas, legales, técnicas y sociales adecuadas para el reinicio de las obras de ingeniería y con ello poder reactivar la economía nacional.

DIRECTORIO NACIONAL
SOCIEDAD DE INGENIEROS DE BOLIVIA

23 de Mayo de 2020

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